45#是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45 。
45號鋼為 優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
1. 45號鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達HRC62）為合格。
實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。
2. 45號鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經熱處理后，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。
選定設備，制訂標準。一臺連鑄機由主體及鋼包轉臺、中間包升降車、引錠桿車、鑄坯切割車等附屬設備組成。由于這些設備的功能不同，結構各異，因此清理檢查的要求也各不相同。“猛虎”小組成員對各種設備進行分析，細化量化6S/QTI標準，把引錠桿車作為QTI管理的樣板設備，明確要求達到“漆見本色，鐵見光”的保養標準。班組職工主動投入到打造樣板區活動中，形成了“以檢促掃”“以掃催檢”機制。
精心養護，強化管理。提前發現和治理設備隱患，是保證設備功能精度的重要環節。“猛虎”小組在推廣QTI管理中，不放過每一個細節，通過蛛絲馬跡排查設備隱患。在清掃大包轉臺過程中，發現轉臺有潤滑設備打壓出來的油污，操作人員清掃起來異常費力。他們想出了一系列的治理措施，把大包轉臺的上半部焊接上刮油刷，在下半部制作一個圍擋，讓擠壓出來的油污集中到一點進行收集，保證了設備的平穩運轉。
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